2013 Lincoln MKX Base

လူၾကိဳက္မ်ား ျပီး အေမရိကန္ထုုတ္ ဒီဇိုုင္း ခပ္လန္းလန္း Lincoln အမွတ္တံဆိပ္ Crossover SUV ျဖစ္ေသာ (ပံုုပါကား) Lincoln MKX နဲ႔ မိတ္ဆက္ေပးပါရေစ။ 
Lincoln MKX ဟာ2006 မွစတင္မိတ္ဆက္ခဲ့ျပီး 2007 တြင္ ေစ်းကြက္ထဲသိုု႔ျဖန္႔ခ်ီတင္သြင္းခဲ့ရာ 2010 ခုုနွစ္ အထိ လိုုအပ္ခ်က္ အားနည္းခ်က္မ်ား အနည္းငယ္ ရွိခဲ့သျဖင့္ ဒုုတိယမ်ိဳးဆက္အေနနဲ႔ 2011တြင္ လူအၾကိဳက္ေတြ႔ေစမယ့္ ဒီဇုိင္း က္ိုု ျပဳျပင္ ေျပာင္းလဲထုုတ္လုုပ္နိုုင္ခဲ့ပါတယ္။Lincoln MKX ဟာ လူ(၅)ေယာက္စီးျဖစ္ျပီး အသံပိုုင္းစနစ္ မွာလဲ စပီကာ(10)လုံး ပါရွိျပီး အသံထြက္ အလြန္ေကာင္းမြန္ ပါတယ္။ လူၾကီး/လူငယ္၊ က်ား/မ မေရြး အမွန္တကယ္ အၾကိဳက္ေတြ႔ေစမယ့္ အေတာင္ပံပံုု ေရွ႕ ရွဲလ္ေလးက လူတိုုင္းရဲ႕ အျမင္ကိုု ဆန္းေစမွာ အမွန္ပါ။
2013 Lincoln MKX Base ကိုု ရန္ကုုန္ဆိပ္ကမ္းအေရာက္ ေစ်းႏႈန္း $29,500 ၀န္းက်င္ အသက္သာဆံုုးေစ်းႏႈန္းျဖင့္ တင္သြင္းေပးေနပါသည္။ USA တစ္ႏိုုင္ငံလံုုးတြင္ရွိေသာ ကား Dealers အသီးသီးရွိ ကား အစီးေရမ်ားစြာထဲမွ တိုုက္ရိုုက္ၾကည့္ရႈ႕၍ မိမိ၀ယ္ယူမည့္ ကား၏ ေမာင္းႏွင္ျပီးမိုုင္/History/ကားအတြင္းအျပင္ပံုု(ယူမည့္ကားမူရင္းပံုု) /စိတ္ၾကိဳက္အေရာင္/ေစ်းႏႈန္း စသည္ျဖင့္ မူရင္းအခ်က္အလက္မ်ားတိက်စြာျဖင့္ မွာယူရရွိႏိုုင္ပါသည္။ မွာယူမည့္ကား Grade ေပၚမူတည္၍ ေစ်းႏႈန္းအနည္းငယ္ ကြဲျပားႏိုုင္ပါတယ္။
ဂ်ပန္ႏိုုင္ငံမွကားမ်ားကိုုလဲ အသက္သာဆံုုး၀န္ေဆာင္မႈ႕ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ေပးေနပါသည္။
**************************************************************************
Make / Model ……………2013 Lincoln MKX Base
Body Style ………………. SUV
Exterior Color ………….. Black
Fuel ………………………..Gasoline
Transmission ……………. 6-Speed Automatic
Drivetrain ………………… FWD
Engine ……………………. 3.7L V6 24V MPFI DOHC
MoeZac Auto
01-2301655, 2301855

ခရီးအတြက္ အဆင္သင့္မဲ့ 2014 Mercedes-Benz E63 AMG

2014 ထုတ္ AMG Wagon ေမာ္ဒယ္သစ္တြင္ Mercedes ရဲ႕ေျပာင္ေျမာက္လွတဲ့တင္ဆက္ထားမွုကို ေတြ႕ရၿပီး သပ္ရပ္လွတဲ့ကားအသြင္ကို အံ့မခန္း စြမ္းအားႏွင့္ ေပါင္းစပ္ေပးထားတဲ့အတြက္ Mercedes ခ်စ္သူမ်ား အႀကိဳက္ေတြ႕လ်က္ရွိတဲ့ေမာ္ဒယ္ တစ္မ်ိဳးလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

ဝယ္ယူသူမ်ား ေပးေခ်ရတဲ့ေငြႏွင့္ တန္ေအာင္ ကားကို အေကာင္းဆုံး တင္ဆက္ေပးထား တယ္လို႔ဆိုထားၿပီး သူမတူတဲ့စြမ္းအားပါ ပိုင္ဆိုင္ရအုန္းမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ႀကီးမားလွတဲ့တာဗိုႏွစ္လုံးတပ္ 5.5 လီတာရွိ V8 အင္ဂ်င္ကို တပ္ဆင္ထားၿပီး ျမင္းေကာင္ေရအား 577 ေဟာ့ပါဝါ ထိေအာင္ ေပးစြမ္းနိုင္ပါတယ္။ ခုႏွစ္ခ်က္ထို ေအာ္တိုဂီယာႏွင့္ တြဲဖက္ေပးထားၿပီး တစ္နာရီမိုင္ 60 ႏွုန္းကို 3.6 စကၠန႔္အတြင္း တင္နိုင္ၿပီး အျမန္ဆုံး တင္နိုင္တဲ့Top Speed က တစ္နာရီကို 186 မိုင္ ျဖစ္တဲ့အတြက္ စူပါကား တစ္စီးနီးနီး ျမန္ႏွုန္း တင္နိုင္တာ ျဖစ္ပါတယ္။

ေလးဘီးယပ္ အမ်ိဳးအစားျဖစ္ၿပီး လူငါးေယာက္ ေခ်ာင္ေခ်ာင္စီးနိုင္တဲ့အျပင္ ေနာက္တြင္ 57.4 CU-FT အက်ယ္အဝန္းရွိတဲ့ကာဂိုခန္း ပါဝင္ပါေသးတယ္။ စြမ္းအားႏွင့္ ၾကည့္ပါက ဆီစားႏွုန္း သက္သာလွတဲ့ကားျဖစ္ၿပီး ဆီတစ္ဂါလံကို ၿမိဳ႕တြင္း 15 မိုင္ ဟိုင္းေဝး 21 မိုင္ထိ ေျပးပါတယ္။ အတြင္းခန္း က်ယ္ဝန္းလွတဲ့ကားျဖစ္ၿပီး Mercedes ဆိုတဲ့အတိုင္း ျပည့္ဝညက္ေညာစြာ ဇိမ္အျပည့္ ခံနိုင္အုန္းမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ေစ်းႏွုန္းက အေမရိကန္ ေဒၚလာ 102370 သတ္မွတ္ထားၿပီး 2014 Mercedes Benz E63 AMG ေမာ္ဒယ္ဟာ မိသားစုလိုက္ စီးႏွင္းရန္ သင့္ေတာ္ၿပီး က်ယ္ဝန္းလွတဲ့ကာဂိုခန္းႏွင့္ စြမ္းအားျမင့္ၿပီး ဇိမ္အျပည့္ယူနိုင္တဲ့ကားျဖစ္တဲ့အတြက္ ခရီးသြားရန္ အထူးသင့္ေတာ္တဲ့ကားအျဖစ္ သုံးသပ္ထားေၾကာင္း သိရပါတယ္။

Ref : autoblog
Colay Automobile

ခရစ္စတီရာႏိုေရာ္နယ္ဒို ႏွင့္ Rolls Royce

ကမၻာ့အေကာင္းဆုံး ေဘာလုံးကစားသမားဆုကို အႀကိမ္ႀကိမ္ ဆြတ္ခူးထားနိုင္တဲ့ရီးယဲလ္မက္ဒရစ္ တိုက္စစ္မွုး စီေရာ္နယ္ဒိုဟာ ၿဗိတိန္ထုတ္ အဆင့္ျမင့္ဇိမ္ခံကား Rolls-Royce Ghost ကားသစ္ကို ထပ္မံဝယ္ယူလိုက္ျပန္ပါတယ္။

စီရိုနယ္ဒိုဟာ ေဘာလုံးကစားျခင္းမွ လစာေငြ အျမင့္မားဆုံးရရွိတဲ့ ကစားသမားတစ္ေယာက္ ျဖစ္႐ုံမက ပုံရိပ္အသုံးျပဳခ ေၾကာျငာတို႔မွ ေငြအေျမာက္အမ်ား ရရွိေနတဲ့ကစားသမားတစ္ေယာက္လည္းျဖစ္ၿပီး ကားအစီးေရ အေျမာက္အမ်ား ပိုင္ဆိုင္ထားတဲ့ သန္းႂကြယ္သူေဌးတစ္ဦးလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

နာမည္ေက်ာ္ စူပါၿပိဳင္ကားမ်ားျဖစ္တဲ့Lamborghine Aventador ၊ Ferrari 599 GTO ၊ Audi RS6 ႏွင့္ အျခားကားမ်ားစြာ ပိုင္ဆိုင္ထားတဲ့ ဒိုေလးဟာ ယခုတြင္ ကမၻာေပၚတြင္ ဇိိမ္ခံနိုင္မွု အေကာင္းဆုံးဆိုၿပီး နာမည္ႀကီးတဲ့ တန္ဖိုးျမင့္ Rolls-Royce Ghost ကားသစ္ကို ထပ္မံဝယ္ယူခဲ့ၿပီး ထရိန္နင္ဆီသို႔ႏွင့္ အျခားသြားလာရာတြင္ လတ္တေလာ အႀကိဳက္ေတြ႕စီးနင္းလ်က္ ရွိပါတယ္။

ရိုနယ္ဒိုဟာ Rolls-Royce Ghost ကို ဝယ္ယူခဲ့ရာတြင္ စတာေပါင္ေငြ 330,000 ခန႔္ေပးေခ်ခဲ့ရၿပီး ယင္းဇိမ္ခံကားဟာ 6.6 လီတာ V12 အင္ဂ်င္ ကားျဖစ္ကာ ျမင္းေကာင္ေရစြမ္းအား 453 ေဟာ့ပါဝါထုတ္လြတ္ေပးနိုင္စြမ္း ရွိတဲ့ကားပါ။ တစ္နာရီ 62 မိုင္ႏွုန္းကို 4.9 စကၠန႔္အတြင္း တင္နိုင္ၿပီး အျမန္ဆုံး တစ္နာရီ 155 မိုင္ထိ ေမာင္းႏွင္နိုင္စြမ္း ရွိေၾကာင္း သိရပါတယ္။

Ref : celebritycarsblog
Colay Automobile

engine check light အေၾကာင္း ...

"" ကားတစ္စီးရဲ႕ ဒိုင္ခြက္မွာေပါ ္တဲ႔ engine check Light နဲ႔ ပတ္သက္လို႔သိထားသင့္တာေလး မ်ား ""

~~ အခုတေလာ Group ထဲမွာ အင္ဂ်င္ check မီးလင္းေနတာနဲ႔ ပတ္သက္ျပီး ေဆြးေႏြးေမးျမန္းတဲ႔postေလးေတြေတြ႔ေနရပါ တယ္ ေျဖျကတဲ႔ member ေတြကလဲ ကိုယ့္ရဲ႕ကားမွာ အင္ဂ်င္ check မီးလင္းတုန္းက
ျပဳျပင္လိုက္တဲ႔ အေတြ႔အျကဳံအရ ကိုယ္ျပဳျပင္ ု
လိုက္တဲ႔အစိတ္အပိုင္းေျကာင့္လို႔ပဲ အျကံညံေပး
ျကပါတယ္ ။
ီ
တကယ္ေတာ့ ကားတစ္စီးမွာ အင္ဂ်င္ checkမီး
လင္းလာတယ္ဆိုရင္ ကားအင္ဂ်င္ အစိတ္ အပိုင္းအမ်ားျကီးထဲက တခုခု ခ်ိဳ႕ယြင္းေနလို႔ eng check မီးေပါ ္လာတာပါ ဒါကို OBD Scanner နဲ႔ မစစ္ျကည့္ပဲ check မီးလင္းတာျကည့္ရုံနဲ႔ 'plug' ေျကာင့္ 'O2' sensor ေျကာင့္ ပါ လဲလိုက္ပါ ေကာင္းသြားမွာပါ လို႔ အတတ္ေျပာနိုင္ဖို႔ဆိုတာ အၾကားအျမင္ရေနတဲ႔ လူမဟုတ္ရင္ အေျဖသိနိုင္ဖို႔ဆိုတာ မလြယ္လွပါဘူး ထင္တာရမ္း ေျပာလို႔မွန္သြားခဲ႔ ရင္လဲ ျကက္ကန္းဆန္အိုးတိုးသ
လိုပါပဲ ။

အင္ဂ်င္တခုမွာ check မီးလင္းနိုင္တဲ႔ အခ်က္လက္ေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ရွိပါတယ္။ sensor ေတြကိုအျကမ္းျပင္းေျပာရရင္

၁။ MAFS ဆိုတဲ႔ mass air flow sensor
၂။ IATS ဆိုတဲ႔ intake air temperature sensor
၃။ TPS ဆိုတဲ႔ Throttle position sensor
၄။ ETC ဆိုတဲ႔ electronic throttle control
၅။ ECTS ဆိုတဲ႔ engine coolant temperature sensor
၆။ CMPS ဆိုတဲ႔ camshaft position sensor
၇။ CKPS ဆိုတဲ႔ crankshaft position sensor
၈။ HO2S ဆိုတဲ႔ heated oxygen sensor
၉။ KS ဆိုတဲ႔ knock sensor ၁၀။ MAP SENSOR ဆိုတဲ႔ manifold absolute sensor
၁၁။CVVT i ဆိုတဲ႔ continuously varible valve timing intelligent
၁၂။ APS ဆိုတဲ႔ accelerator position sensor
(လီဗာျကိဳးေျပာက္ကားမ်ား )
၁၃။ FTPS ဆိုတဲ႔ fuel tank pressure sensor
၁၄။ Injector
၁၅။ ISCA ဆိုတဲ႔ idle speed control actuator
၁၆။ PCSV ဆိုတဲ႔ purge control solenoid valve
၁၇။ OCV ဆိုတဲ႔ oil control valve ( cvvti)
၁၈။ CCV ဆိုတဲ႔ canister close valve နဲ႔ Diesel DPF system ပါတဲ႔ကားေတြဆိုရင္ DPF အစရွိတဲ႔ အစိတ္ပိုင္းေတြအားလုံးဟာ ECU / ECM ထဲကိုအဝင္အထြက္လုပ္ေနတဲ႔ Parts ေတြပါ ကား စျပီးတည္ေဆာက္ လိုက္ထဲက ECU ထဲကို ကို အသီးသီးရဲ႕ data rate ေတြကို သတ္မွတ္ျပီးထဲ႔
ေပးလိုက္တာပါ ို ECU ထဲကို ျပသာနာတခုခုေျကာင့္ သတ္မွတ္ထားတဲ႔ Volt ထက္နဲျပီးျဖစ္ေစ မ်ားျပီးျဖစ္ေစ ဝင္လာခဲ႔ရင္ error ဆိုျပီး သတိေပးတဲ႔ eng check မီးကိုလင္းေစတာပါပဲ ဒီေဖာ္ျပထားတဲ႔ sensor ေတြ motor ေတြ ထဲမွာအရမ္းအေရးျကီးတာေတြပါသလို တခ်ိဳ႕ဟာေတြျကေတာ့လဲ ပ်က္ေနေပမဲ႔ ကားစက္ေတာ့ ထိုးမရပ္တာမ်ဳိးေတြလဲပါတဲ႔အတြက္ေျကာင့္
အင္ဂ်င္ check မီးလင္းလာရင္ ဘယ္ဟာေျကာင့္ဆိုတာ ေသခ်ာမသိနိုင္တဲ႔အတြက္ ျပသာနာဟာေသးခ်င္လဲ ေသးနိုင္ျပီး ထင္ထားတာထက္ အႏၲရယ္ရွိနိုင္တာလဲ ျဖစ္နိုင္ပါတယ္

အေကာင္းဆုံး အျကံျပဳခ်င္တာကေတာ့ ေရာဂါ ျဖစ္လာရင္ ဗိန္းေတာဆရာနဲ႔
မကုသပဲ ေဆးရုံမွာေသခ်ာစစ္ေဆးျကည့္သင့္သလိုမ်ိဳး check လင္းျပီဆိုတာနဲ႔ scanner နဲ႔ အရင္စစ္မျကည့္ပဲ plug နဲ႔ O2 sensor ကိုပဲ လဲျကည့္ဖို႔ စဥ္းစားတာမ်ိဳးေတြ ေရွာင္က်ဥ္သင့္ပါတယ္ ေရာဂါ မသိပဲနဲ႔ ထင္တာနဲ႔ ကုေနရင္ ေရာဂါပိုဆိုးလာနိုင္သလို မလိုအပ္ပဲ ပိုက္ဆံေတြ
လဲကုန္နိုင္ပါတယ္ ။

ကြ်န္ေတာ္တို႔ဆီမွာ plug နဲ႔ O2 sensor ျပသာနာေတြအျဖစ္မ်ားတာကလဲ ဓာတ္ဆီမသန္႔လို႔ အျဖစ္မ်ားေနတာပါ ပုံမွန္အတိုင္းဆိုရင္ ရိုးရိုး ့္္ plug ရဲ႕သက္တမ္းဟာ kilo 25.000 ကေန 30.000 ေလာက္အသုံးခံနိုင္ျပီး platinum plug နဲ႔ iridium plug ဆိုရင္ kilo

70.000 ကေန 80.000 ေလာက္အသုံးခံနိုင္ပါတယ္ ။ ေနာက္ O2 sensor ဆိုတာလဲ ပုံမွန္ဆိုရင္ ခဏခဏ error ျပစ္တတ္တဲ႔ part ထဲမွာမပါပါဘူး ။ ဒါေျကာင့္ အင္ဂ်င္ check မီး ဒါမွမဟုတ္ တျခား error တခုခုေပါ ္ေနျပီဆိုရင္ အရင္ဆုံး လုပ္ငန္း
သုံး scanner စက္နဲ႔ အရင္ဆုံး စစ္ေဆးျကည့္ပါ ေပါ ္ေနတဲ႔ error code ကို ဓာတ္ပုံရုိက္ထားျပီး ဘာ ပစၥည္းမွမလဲခင္ error code ကို erase လုပ္
ျကည့္ပါ တျကိမ္မရရင္ နွစ္ျကိမ္လုပ္ျကည့္ပါ ေျပာက္သြားတာမ်ိဳးလဲရွိပါတယ္ ဒါဆိုရင္ေတာ့ ေလာေလာဆယ္ဒီတိုင္းပဲ ကားကိုဆက္အသုံးျပဳ ျကည့္ျပီး ေနာက္ထပ္ေပါ ္မလာရင္ဆက္သုံးလို႔ရပါတယ္
တခ်ိဳ႕ error code ေတြျကေတာ့ earse လုပ္လို႔မရပါဘူး ခ်က္ခ်င္းျပန္ျပန္ေပါ ္လာပါတယ္ ဒါဆိုရင္ေတာ့ ဆက္စီးလို႔မရေတာ့ပါဘူး ခ်ိဳ႕ယြင္း
တဲ႔အပိုင္ကို ျပဳျပင္ဖို႔လိုအပ္ပါတယ္။ ဥပမာ ckps နဲ႔ cmps sensor ရဲ႕ error မ်ိဳးဆိုရင္လုံးဝ ဆက္မစီးသင့္တဲ႔ sensor ထဲမွာပါပါတယ္။

အဓိကအျကံေပးခ်င္တာေတာ့ eng check မီး တျခား error တခုခုေပါ ္လာျပီဆို အရင္ဆုံး စစ္ေဆးျကည့္ျပီးမွ ဆုံးျဖတ္သင့္ပါေျကာင္း ကြ်န္ေတာ္ရဲ႕ လက္ေတြ႔ အေတြ႔အျကဳံအရ ေစတနာနဲ႔ အျကံေပးခ်င္ပါတယ္ ။

Credit : Car Market in Myanmar

ခရီးသည္တင္ ယာဥ္လုိင္း အားလံုးကုိ ထိေရာက္စြာ ထိန္းသိမ္း ကြပ္ကဲမည့္ အဖဲြ႕အစည္း မရွိဘူးလား

မ-ထ-သ (ၿမိဳ႕တြင္း) ႏွင့္ မ-ထ-သ (ဗဟို)အျပင္ ခရီးသည္ တင္ယာဥ္မ်ားကုိ ထိထိ ေရာက္ေရာက္ စစ္ေဆး အေရးယူၿပီး ထိန္းသိမ္း ကြပ္ကဲမည့္ အဖြဲ႕အစည္း လိုအပ္ ေနေၾကာင္း ကြၽမ္းက်င္ ပညာရွင္မ်ားက ေထာက္ျပ ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

မ-ထ-သ(ဗဟို) ႏွင့္ မ-ထ-သ (ၿမိဳ႕တြင္း) မွာ အာဏာပိုင္ အဖြဲ႕အစည္းမ်ား မဟုတ္ဘဲ ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ား ထံမွ ရရွိသည့္ ဝင္ေငြျဖင့္ ရပ္တည္ ေနရေသာ NGO အဖြဲ႕အစည္း ျဖစ္သည့္ အတြက္ အေရးယူ ေဆာင္ရြက္ ရာတြင္ အခက္အခဲ မ်ား ရွိေနေၾကာင္း သိရသည္။ မ-ထ-သ အေနျဖင့္ ယာဥ္ပုိင္ရွင္ မ်ား၏ မတည္ေငြျဖင့္ ရပ္တည္ေနရ သည့္အျပင္ အာဏာပိုင္ အဖြဲ႕အစည္း မဟုတ္သည့္ အတြက္ ယာဥ္လုပ္သားမ်ား ၊ ခရီးသည္မ်ား ႏွင့္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ မ်ားအၾကား ေျပလည္ ေစရန္ ၾကားဝင္ ေစ့စပ္ ေပးရေၾကာင္း ၊ ခရီးသည္မ်ား၏ တုိင္ၾကားမႈ မ်ားကိုလည္း တာဝန္ယူ ေျဖရွင္းေပး ရေၾကာင္း ၊ သို႔ေသာ္လည္း အာဏာပိုင္ အဖြဲ႕အစည္း မဟုတ္ဘဲ NGO အဖြဲ႕အစည္း ျဖစ္သည့္အတြက္ အတင္းအက်ပ္ အေရးယူ ေဆာင္ရြက္ ပိုင္ခြင့္ မရွိေၾကာင္း ဦးလွေအာင္ က ေျပာၾကား ခဲ့သည္။

မ-ထ-သ မွ တာ၀န္ရွိ ပုဂၢိဳလ္မ်ား အေနျဖင့္ ယာဥ္ေမာင္း ၊ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ မ်ား ယာဥ္ စည္းကမ္း ေဖာက္ဖ်က္မႈ မ်ားကုိ ျပစ္ဒဏ္ ေပးရာတြင္ အကန္႔အသတ္ အလုိက္ ယာဥ္ေမာင္း ၊ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ ခြင့္ ပိတ္ပင္ ေသာ္လည္း ယာဥ္ေမာင္း ၊ ယာဥ္ေနာက္လုိက္ ပိတ္ ထားသည့္ ယာဥ္လုိင္းတြင္ အလုပ္ မလုပ္ဘဲ တျခား ယာဥ္လုိင္း မ်ားတြင္ ျပစ္ဒဏ္ မေစ့ဘဲ သြားေရာက္ လုပ္ကိုင္မႈမ်ား လည္း ရွိေၾကာင္း မ-ထ-သ (ဗဟုိ) စည္းကမ္း ထိန္းသိမ္း ေရးဌာနမွ သိရသည္။

တခ်ိဳ႕ေသာ မ-ထ-သ ယာဥ္ အထူးစစ္ မ်ားက ေနရာမ်ား အလုိက္ အလွည့္က် စစ္ေဆး ရာတြင္လည္း ယာဥ္ လုပ္သားမ်ား ႏွင့္ လာဘ္ေပး လာဘ္ယူမႈမ်ား ရွိေနၿပီး စည္းကမ္းမဲ့ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္မ်ားကုိ စစ္ေဆး အေရးယူမႈ မရွိျခင္းလည္း ရွိေနေၾကာင္း သိရွိရသည္။

myawady